Virgin Atlantic ha dovuto far fronte ad un 2009 difficile, con pax e fatturato in calo. “Ma è stato un anno gestito proattivamente – dice Fabio Maran, direttore vendite Sud Europa della compagnia britannica -. Abbiamo capito per tempo che bisognava ottimizzare e ridurre la capacità del 15% e questo ci ha permesso di affrontare al meglio le difficoltà”. La maggiore flessione si è registrata nel segmento business, con un 20% in meno di pax. “Però ci aspettiamo che nel 2010 questo segmento possa riprendersi – aggiunge Maran -. In generale i segnali positivi ci sono, visto che tra dicembre e gennaio il load factor è tornato a buoni livelli”. Anche quest’anno la compagnia continuerà a lavorare per potenziare i collegamenti da Heathrow ed è in attesa della consegna dei primi Boeing 787-9 Dreamliner, di cui ne ha ordinati 18, e successivamente dei 5 Airbus A380-800 e dei 13 Airbus A330-300.
